Mehr Bundesmittel für den Leichtbau

Aufgrund des bisherigen Erfolgs erhält das Förderprogramm zusätzliche Mittel aus dem Klima- und Transformationsfonds (KTF), um innovative Lösungen aus der Forschung und Entwicklung in die breite industrielle Anwendung zu tragen. Die Fördermittel wurden jetzt von 73 Millionen Euro jährlich auf insgesamt 109 Millionen Euro aufgestockt. Zudem soll in den kommenden Monaten eine überarbeitete Förderrichtlinie für das Programm veröffentlicht werden.

Ab 2024 soll das Fördervolumen auf insgesamt 129 Millionen Euro jährlich ansteigen.

Zugang zur Förderung haben Unternehmen der gewerblichen Wirtschaft mit einer Betriebsstätte oder Niederlassung in Deutschland, Hochschulen und Forschungseinrichtungen in Deutschland als auch gemeinnützige Organisationen und Einrichtungen der öffentlichen Verwaltung.

Gefördert werden Forschungs-, Entwicklungs- und Innovationsvorhaben im Leichtbau, die insbesondere folgende Ziele verfolgen:
•    Leichtbau in die breite industrielle Anwendung tragen
•    Innovations- und Wertschöpfungspotenziale des Leichtbaus heben
•    Branchen- und materialübergreifenden Wissens- und Technologietransfer
     fördern
•    Durch Digitalisierung verknüpfte Wertschöpfungsketten schaffen
•    Einen maßgeblichen Beitrag zur Erreichung der Nachhaltigkeits- und
     Klimaziele leisten

Dafür gibt es folgende Programmlinien:
•    Technologieentwicklung zur Stärkung der deutschen Wirtschaft im Leichtbau
      mit den Schwerpunkten Digitalisierung und Automatisierung / Nachhaltigkeit
     und Recycling / Innovative Konstruktionsprinzipien
•    CO2-Einsparung und CO2-Bindung durch den Einsatz neuer
    Konstruktionstechniken und Materialien
•    CO2-Einsparung durch Ressourceneffizienz und -substitution
•    Demonstrationsvorhaben
•    Standardisierung

Das TTP LB fördert insbesondere Forschungs- und Entwicklungsvorhaben der experimentellen Entwicklung. Grundlagenforschung ist von der Förderung ausgeschlossen. 

Eine Eigenbeteiligung der Unternehmen von mindestens 50 Prozent der zuwendungsfähigen Kosten wird vorausgesetzt. Die Höhe der Eigenbeteiligung richtet sich nach der Marktnähe des Vorhabens und der wirtschaftlichen Verwertbarkeit der erwarteten Ergebnisse sowie dem technisch-wissenschaftlichen Risiko der Entwicklung. Die Entscheidung über die Förderquote erfolgt in einer Einzelfallprüfung.